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CATÁLOGO
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Coordenadas UTM (ETRS89)
Esta estructura la podemos considerar de clara adscripción medieval. De carácter hidráulico, pues se trata de una galería, se localiza en la cabecera de la rambla de Cañizares.
Existe otra estructura hidráulica que es conocida con el nombre del Puente de La Mojita, situada junto a la antigua N -323, y relacionada con el antiguo camino medieval que unía Motril y Vélez. Consta de fábrica der mampostería sobre la que apoya una falsa bóveda por aproximación de hiladas, siendo sus arcos frontales carpaneles.
Externamente es de planta circular con abrevaderos y no presenta signos de antigüedad; sin embargo, en su interior es un pozo de planta cuadrada con arcos de ladrillo que servirían de anclaje de noria para elevar el agua por tracción animal.
Tras la conquista musulmana en la costa granadina va a surgir una nueva estructura de poblamiento. Su base fueron las Alquerías (qurá), relacionadas con la agricultura de regadío (frutales y caña de azúcar), el comercio marítimo y las actividades pesqueras. Algunas de ellas que con el tiempo evolucionarían hasta convertirse en ciudades o madinas como Almuñécar (madina almunacabb) o Salobreña (salawbaniya), estaban dotados de castillos-alcazabas que vertebraban todo el sistema del litoral granadino que siguió reforzándose tras la conquista castellana en 1489.
Localizadas en el curso bajo del Guadalfeo (wadi-I-Fa¨w), las alquerías de Salobreña, Motril (Mutril mutrayil) y Vélez de Benaudalla (Balís), así como otras de menor entidad como Molvízar, Lobres, Pataura, La Bernardilla y Los Guájares constituían el entorno de la rambla de Cañizares.
Según cuenta los lugareños cuando llueve el agua llega hasta la boca del pozo.
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Estructura hidráulica de la RAMBLA DE CAÑIZARES
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