CATÁLOGO
Otros puntos de interés
Coordenadas UTM (ETRS89)
Puente de la antigua N-324 para salvar el Barranco de La Graja, como se denomina en la zona al Barranco de Las Tres Marías. En este punto también se junta el de Los Loclones, a escasos metros de llegar al Río Nacimiento. En su margen izquierda se encuentra el partidor de la cimbra de Fuente Galindo.
Se sitúa en un tramo fuera de servicio de dicha N-324, al norte de la barriada de Fuente Galindo. Al sur hay otro puente similar para cruzar el Barranco de La Almagara (ver foto) que sirve para acceder desde la actual A-1177 a dicha barriada desde Ocaña o desde Abla.
El puente está construido con piedra de cantería y ladrillos macizos en la bóveda, dispuestos a soga y tizón, a excepción de los arranques de la misma, realizada también en cantería. Es de un único vano en forma de bóveda escarzana, levantada sobre zócalo de piedra labrada. Presenta cornisa en forma de listel achaflanado en ambos lados, separando la bóveda de los pretiles. Los estribos tienen aletas a ambos lados aletas para sujetar el terraplén, estando realizados en piedra careada encintada.
La bóveda tiene una luz de 3,5m y una altura total desde el zócalo de 2,5m, con una flecha de un metro aproximado y una profundidad de ocho metros. Los pretiles, por su parte, están realizados en mampostería y cemento, redondeados en su parte superior, con una altura de 70cm y un grosor de 50cm.
El tablero presenta las huellas de un boquete realizado en 1936, reparado con hormigón.
A unos 250m al sur tenemos el puente de La Almagara, de la misma época y muy similar en su forma constructiva, aunque en este caso presenta bóveda de cañón para salvar el barranco.
Esta carretera, denominada en su momento «Estación de Vilches a Almería por Úbeda y Guadix», se construyó entre 1860 y 1929. El firme era de «macadán», con varias capas de piedra de diferente grosor, recubiertas con recebo de arena. Este tramo fue de los últimos en llevarse a cabo en la provincia, en torno a 1925. Después sería rebautizada como N-324.
Este puente sería testigo de los sucesos que ocurrieron en julio de 1936. El 22 de julio, tras la rebelión militar, los guardias civiles de los cuarteles de Abla y Fiñana, al mando de un brigada, cogieron una camioneta y su conductor para dirigirse al cuartel de Gérgal y unirse a dicha rebelión. Al conocerse esto en Doña María- Ocaña, trataron de impedirlo, con su alcalde, Clemente Jiménez de Cisneros a la cabeza, haciendo un boquete en el puente, aunque lograron pasar bajando por el lecho del río.
En Ocaña se les requisó la camioneta, produciéndose poco después un enfrentamiento armado entre la gente del pueblo y los guardias, a la altura de la Rambla de Moratel, en Doña María, a resultas del cual murieron dos guardias civiles y un jornalero natural de Nacimiento, Sebastián Blanes Márquez. Mas tarde, en la huida, moriría también el brigada al mando, tras autoinfligirse un disparo con su arma. Finalmente, los guardias civiles terminaron entregándose el día 29 a las autoridades de Abla.
Terminada la guerra, el alcalde, Clemente Jiménez, sería salvajemente torturado en Abla, arrancándole toda la dentadura y arrastrándolo por el pueblo tirado por una mula, para ser finalmente fusilado en Granada en diciembre de 1939.
BIBLIOGRAFÍA.-
-D. CUELLAR VILLAR, 2004. Almería, 1898: incomunicación y atraso. IEA.
-F. M. LÓPEZ LÓPEZ, 2016. El episodio de la Guardia Civil de Abla y Fiñana en julio de 1936. IEA.
-D. MARTÍNEZ GARCÍA, 2002. Celia García López: Una historia de remolinos de viento. Ayuntamiento de Tarrasa.
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Puente de LA GRAJA
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